Opony bieżnikowane pozwalają przejechać więcej kilometrów bez konieczności wymiany ogumienia. Starty bieżnik - po zbadaniu stanu opony - nacina się ponownie. To pozwala zyskać nowe 5 do 15 tys. km. Jednak opony samochodowe nie mogą być zbyt mocno wyeksploatowane, jeśli mają być ponownie zabieżnikowane.

Ponownym wyrobieniem bieżnika w oponie zajmują się specjalne zakłady - bieżnikownie. One skupują karkasy (korpusy opon) od kierowców, którzy systematycznie wymieniają opony na nowe. Przykładowo po kilku milionach kilometrów zostawiają oni opony letnie w warsztacie przy okazji wymiany ogumienia. W zamian dostają upust na opony zimowe. Podobnie jest z pozyskiwaniem karkasu do opon letnich. Kierowcy lubiący komfortową i bezpieczną jazdę przyjeżdżają do warsztatu i w zamian za niższą cenę opon letnich zostawiają gumy używane w zimie.

Taka wymiana opon jest korzystna dla obu stron: kierowcy, bo pozbył się legalnie starego ogumienia i taniej kupił nowe; warsztatu, ponieważ odsprzeda karkas do bieżnikowni. Zakłady te zajmują się też przedłużaniem okresu używalności opon wielosezonowych. Opony wielosezonowe po założeniu nowego (pozyskanego ze starych opon) karkasu są ponownie bieżnikowane i sprzedawane jako alternatywa dla opon nowych.

Długopisy reklamowe, czyli relatywnie tani marketing
Jako że długopisy reklamowe są bardzo tanim narzędziem marketingowym, są najczęściej wykorzystywane przez największych i najmniejszych graczy. O takiej polaryzacji zdecydowała cena.

Długopisy reklamowe z nadrukiem a marketing
Długopisy reklamowe z nadrukiem są bardzo często stałym elementem kampanii reklamowych.

Długopisy reklamowe i identyfikacja ich marki.
Dobrze wykonane długopisy reklamowe pozwalają na wizualną identyfikację reklamowanej marki.

Długopisy reklamowe w tekturowym opakowaniu.
Czy wszystkie długopisy reklamowe mogą być opakowane w tekturowym pudełeczku?